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近日，由333体育基础设施承建的通苏嘉甬铁路常熟西站枢纽衔接线工程（一期）传来喜报，顺利实现湖桥左幅下承式系杆拱桥拆除工作，成功买通项目建设关键节点，为工程后续推动奠定了坚实基础。

作为国度“八纵八横”高速铁路网关键节点通苏嘉甬铁路的沉要配套工程，常熟西站枢纽衔接线工程（一期）承担着美满区域综合交通系统，提升枢纽集疏运效力的的沉任。项目建成后，将构建起便捷的站前集疏运通路，为常熟市经济社会高质量发展注入新动能。

据悉，一期工程起于丁西路以北，终于北三环义虞路南侧高架落地址，全长约3.51公里。其中，桥梁工程更是项主张一大亮点，最长桥梁湖桥长度达385米，主桥145米，选取多箱室变截面陆续悬浇箱梁结构。同时，虞山南路下穿通路全长680米，其中暗埋段67米，敞开段613米，结合构建起立体交通网络。

本次拆除的寂仔系杆拱湖桥逾越老申张线V级航路，为近况常熟西三环逾越张家港河的沉要结构物。随着区域交通发展规划，近况老桥单幅净宽不满足改建规划双向6车路（单侧行车路宽度为12.25m）宽度需要，且老桥为系杆拱无法拼宽，老桥利用规划经论证将占用大量根基农田亦不成取，故拔取拆除新建规划。湖桥拆除新建是本项目整体推动关键线路中的沉要节造节点，加快推动势在必行。

为保险拆除作业科学高效、安全有序，项目部结合桥梁结构个性及跨航路施工的复杂环境，组织行业专家屡次发展论证优化，量身造订了专项拆除施工规划，明确了“先从属、后主体，分段静力切割、逐节吊装、关环清运措置”的尺度化施工流程。施工期间，项目部严格落实航路一时封航管控、现场安全防护、交通导改分流及环保抑尘等各项保险措施，通过无人机航拍、全程视频监控等智能化伎俩强化现场全过程管控，有效防备各类施工风险。

这次湖桥系杆拱拆除工程的圆满实现，顺利腾出了后续路基施工、新建桥梁的作业界面，进一步加快了通苏嘉甬铁路常熟西站枢纽衔接线工程（一期）的施工措施，对美满区域综合交通系统、提升枢纽集疏运效力、融入长三角高铁城市群，拥有沉要意思。